導讀：近日，深圳公交卡平臺“深圳通”聯(lián)合匯頂科技發(fā)布了地鐵閘機“無感離線過閘”的UWB支付方案，該方案基于多芯片復雜射頻系統(tǒng)，采用匯頂科技“eSE+ COS+NFC+BLE”全棧安全解決方案，并搭載UWB芯片用于測距定位、安全交易。用戶通過內(nèi)嵌UWB芯片的手機或公交卡，通過閘機時可自動識別身份，完成遠程開閘和扣費。
提起無感支付，大家很容易聯(lián)想到ETC支付——通過半有源的RFID射頻通信技術(shù)，實現(xiàn)汽車的過閘自動繳費。隨著UWB技術(shù)的精細化應(yīng)用，人們在地鐵出行時也可以實現(xiàn)過閘感應(yīng)、自動扣費。
近日，深圳公交卡平臺“深圳通”聯(lián)合匯頂科技發(fā)布了地鐵閘機“無感離線過閘”的UWB支付方案，該方案基于多芯片復雜射頻系統(tǒng)，采用匯頂科技“eSE+ COS+NFC+BLE”全棧安全解決方案，并搭載UWB芯片用于測距定位、安全交易。用戶通過內(nèi)嵌UWB芯片的手機或公交卡，通過閘機時可自動識別身份，完成遠程開閘和扣費。
據(jù)發(fā)布方介紹，該方案將NFC、UWB等驅(qū)動協(xié)議集成到低功耗藍牙SoC芯片中，通過集成模塊化改造，降低了閘機升級改造的難度，同時兼容NFC閘機。根據(jù)官方公布的圖片場景推測，UWB基站應(yīng)該安置在閘機處，扣費識別范圍在1.3m內(nèi)。
圖源：深圳通
圖源：NXP
精準定位+無感支付，UWB殺入移動支付
NFC、藍牙、紅外是近場支付領(lǐng)域的主流應(yīng)用，NFC（近場通信技術(shù)）因為安全性高、無需聯(lián)網(wǎng)供電的特性，目前在主流型號手機中廣泛應(yīng)用，在日韓等地，NFC手機可以用作機場登機驗證、大廈門禁鑰匙、交通一卡通、信用卡、支付卡等。
UWB超寬帶技術(shù)，憑借超寬帶脈沖信號（UWB-IR）納秒級響應(yīng)特性，結(jié)合TOF、TDoA/AoA測距算法，包括在視線范圍（LoS）場景以及非視距（nLoS）場景中可以實現(xiàn)厘米級的定位精度。物聯(lián)傳媒在過往文章中詳細介紹過在室內(nèi)精準定位、汽車數(shù)字鑰匙等領(lǐng)域的應(yīng)用。具有定位高精度、傳輸高速率、信號抗干擾、不易攔截的特點，這讓UWB在無感支付領(lǐng)域應(yīng)用存在天然優(yōu)勢。
UWB定位測距精度對比 圖源：NXP
地鐵過閘無感支付的原理很簡單，帶有UWB功能的手機和公交卡，可視為一個UWB移動標簽，當基站監(jiān)測到標簽的空間定位后即刻鎖定跟隨，當?shù)筋A設(shè)閘機位置后開啟信息交互，完成扣費支付動作，再將扣費消息從云端推送至手機。UWB再配合eSE安全芯片+NFC的組合，實現(xiàn)金融級的安全加密支付。
NFC+UWB的應(yīng)用，當前的另一個熱門應(yīng)用是汽車虛擬鑰匙。在汽車數(shù)字鑰匙領(lǐng)域已經(jīng)有寶馬、蔚來、大眾等品牌部分中高端車型采用“BLE+UWB+NFC”的方案，藍牙遠距離感知喚醒UWB，進行數(shù)據(jù)的加密傳輸，UWB用于精準測距感知，NFC作為斷電備用方案，實現(xiàn)各種距離和供電情況下的解鎖操控。
圖源：清研智行
UWB增量空間，成敗系于消費端
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